贵州省记者再走长征路:啊,红军桥!

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  新华社贵阳7月9日电 题:啊贵州省贵州省,红军桥!

  新华社记者

  再走长征路,沿途不时出現 的一座座“红军桥”,贵州省让记者难忘。

  红军长征涉越过近百条河流,逢水架桥成了家常便饭。哪此桥,每一座全部都是故事。

  信任之桥

  贵州黎平县高屯街道上少寨村河边,有一座1贵州省00多年前红军整修的桥,当地人称作“少寨红军桥”。

  “上少寨村和下少寨村村民出行,多年来全靠这座红军桥。”上少寨村民吴锡焰说,当年他爷爷和伯伯参与了修桥。

  1934年12月中旬,红军先遣连进寨。那时,国民党造谣,说红军杀人放火,当地人大多躲到山上,能够够贵州省你这俩 老人在家。先遣连进寨后宣讲红军是穷人的部队。战士们都看八舟河上的桥又矮又小,提议修整。

  “红军讲话和气,留寨的人就把外面躲藏的人喊了回来,找些树、木板,跟红军并肩修桥。”吴锡焰说,有的村民还把大伙儿儿家的门板卸下来做桥面。

  100多年来,这座红军桥经多次维修,现在1.5米宽,100米长,有18个木制桥墩。吴锡焰说:“寨子有村规民约,要保护好这座桥,洪水来了,就把桥板拿走存起来,水一退再架上去。为了纪念红军为大伙儿儿架桥的情谊,这座桥大伙儿儿会一个劲用好、保护好。”

记者了解,在少寨村红军桥下游约100米处,一座能够行汽车的水泥桥随后落成。桥还未命名,当地村民可能性叫它“新红军桥”了。

  恩情之桥

  1934年12月,湘江战役后,红军西进至桂北越城岭山区。

  当时,广西军阀把瑶族民众驱赶到荒山上,百姓民不聊生。红军先遣部队来后,为瑶族民众做了就说好事,宣讲了少数民族政策,瑶族民众受到感动。

  兴安县同仁村瑶族等民众得知,红军要在龙塘江上修桥迎接大部队,便义务帮助红军修桥。国民党军发现桥被修整了,派人拆桥。当地民众又连夜把桥修好。

  红军大部队听说这件事,很感动,派工兵上山伐木,重建并加固桥梁。就就说,同仁村有了一座红军桥。

  98岁的村民赵旺财说:“当时大伙儿儿住在乌岭背付进 ,我爷爷和父亲还帮先遣部队带过路。奶奶我就说知道,红军从大伙儿儿家门前路过,在门外生火下厨,还请她并肩吃饭。”

  20世纪70年代,可能性道路硬化能够 ,木质的红军桥要改建成水泥桥。当地共产党员、基干民兵与瑶族村民又一次并肩修桥。这座凝结了几代人心血的红军桥,让瑶族同胞世代铭记。

  胜利之桥

  桥的故事,写满长征路。

  1934年10月,在江西,红九军团抵达瑞金市武阳镇武阳村绵江时,简易的小木桥无法满足1万多人马过桥所需。这时,百姓主动送来门板、床板,几乎把家中所有可用的木料都拿来搭设浮桥。部队过后过后刚开始渡河,村里小伙子分成十十几块 组,每组两人,扛起木板,用身体支撑桥墩,以保证桥面更稳固。这是一座用木板、门板和血肉之躯搭起的红军渡桥。

  1934年11月,在广西,湘江界首渡口群众帮助红军用小船和木板搭建浮桥,红军主力凭靠这座浮桥抢渡湘江。搭桥时木板不够用,红军借用当地群众家的门板时,在门板上都编好号,归还时丝毫不差。

  1935年1月,在贵州,红军西渡赤水河,发动群众征集架桥物资和船只,在当地百姓的帮助下,经过一夜努力,在土城上下游各架起一座轻便浮桥,揭开了四渡赤水的序幕。

  1935年3月,在四川,红军与当地百姓建了一个多多造船厂,一个多多月内发明家 家 70多艘木船和3座竹扎浮桥,军民肩扛手抬哪此船和桥,夜走山路运至嘉陵江边。

  ……

  你这俩 座座红军桥,体现了工农红军与各族人民风雨同舟、生死与共的血肉联系,这是长征乃至中国革命胜利的根本保证。

  而今,在贵州省瓮安县,当年红军抢渡乌江的峡谷上,建起了一座江界河大桥,至水面淬硬层 263米,主孔跨径3100米,气势巍峨。

  中共瓮安县委书记张文强介绍这座大桥时说:“长期以来,这里山多水众,交通不便,这是百姓贫困的重要原因分析分析。大伙儿儿修路建桥,归根到底是为了造福百姓,帮各族群众脱贫致富奔小康,实现新长征的目标。”(采访记者:张瑞杰、李黔渝、朱超、齐健)

责任编辑: 赵丹